sa v roku 2011/12 nazbierali viac ako 4 milióny GBP v nárokoch na cestovné náklady, Auto Express môže odhaliť. Údaje o nárokoch uverejnené nezávislým orgánom parlamentných štandardov ukazujú, že politici pristáli daňovníci s návrhu zákona o viac ako 2,3 milióna GBP na používanie verejného prenosu a plus 1,1 milióna GBP za náklady na cestovanie vo svojich vlastných automobiloch vo svojich volebných obvodoch alebo do Westminsteru.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Získali späť 119 802,74 GBP na parkovacích nákladoch vozidla a 43 250,24 GBP za poplatok za mýto a poplatok za preťaženie v Londýne.
Ďalšie „cestovné“ nároky boli za hotely (67 671,84 GBP), taxíky (55 656,38 GBP), prenájom automobilov (22 373,98 GBP), jedlo a pitie (4 618,74 GBP), motocykle (300,48 GBP) a dokonca aj bicykle (161,84 GBP).
Celkovo si poslanci v priebehu rokov 2011/12 nárokovali 4 043 792,93 GBP.
Boli sme šokovaní, keď sme zistili, že v čase, keď sa vodiči zaoberajú bezkonkurenčnými nákladmi na motoristické náklady, prepravuje tajomník Patrick McLoughlin na použitie svojho auta obrovským 7 223,05 GBP. A to bolo na vrchole 4 301,40 GBP, ktorý tvrdil o používaní verejného nosenia (vrátane 39 vlakových cestovných z prvej triedy).
Mnoho poslancov účtovalo daňovníkom obrovské sumy za ich výdavky na kilometre za cestovanie do práce az práce. Môžete vidieť zoznam poslancov s najväčšími nárokmi na výdavky na kilometre v oblasti automobilov kliknutím na odkazy vľavo-vrátane toho, kto si vyžiadal toľko peňazí, že si mohol kúpiť úplne nový automobil a spustiť ho na rok.
Máme tiež podrobnosti o najvyšších nárokoch na náklady na parkovanie vozidiel a najvyššie poplatky za poplatky za mýto a zóny preťaženia. Jeden poslanec tvrdil o každoročne sezónny lístok pre londýnsku zónu preťaženia – dosť na viac ako 250 dní, aj keď Parlament sedí iba približne 150!
Čo si myslíte z cestovných nákladov poslancov? Myslíte si, že je spravodlivé, že politici môžu požiadať o vrátenie peňazí, ktoré utratia za dochádzanie do svojich volebných kancelárií alebo do Westminster, vzhľadom na to, že musia cestovať z celej krajiny? Alebo si myslíte, že by mali platiť z vlastného platu, ako ostatní pracovníci? Dajte nám vedieť nižšie.